

1. การเชื่อมด้วยโหมดส่ายลำแสงเลเซอร์ช่วยให้อัตราส่วนความลึกต่อความกว้างของแนวเชื่อมสม่ำเสมอ มีความแน่นสนิทดีเยี่ยม ความต้านทานแรงดึงสูง ความเร็วในการเชื่อมสูง และการเสียรูปหลังเชื่อมน้อยที่สุด
2. โครงสร้างโต๊ะหมุนแบบสองสถานีช่วยให้สามารถป้อนชิ้นงาน นำชิ้นงานออก และเชื่อมพร้อมกันได้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ
3. การป้อนชิ้นงานพร้อมสแกนบาร์โค้ดอัตโนมัติทำงานร่วมกับหุ่นยนต์ป้อนชิ้นงาน ช่วยให้การจัดการชิ้นงานอัตโนมัติมีความแม่นยำและประสิทธิภาพสูง
4. การตรวจสอบด้วย CCD ก่อนเชื่อมสามารถระบุและชดเชยตำแหน่งแนวเชื่อมโดยอัตโนมัติ ส่วนการถ่ายภาพด้วย CCD หลังเชื่อมใช้ตรวจสอบลักษณะภายนอกของชิ้นงานโดยอัตโนมัติ
5. การตรวจวัดอุณหภูมิหลังเชื่อม การทดสอบแรงดัน และการวัดระยะ ช่วยเพิ่มความสม่ำเสมอและคุณภาพของการเชื่อม
6. HMI ที่ปรับแต่งให้ใช้งานง่ายสามารถอัปโหลดและจัดเก็บพารามิเตอร์ต่าง ๆ เช่น กำลังเลเซอร์ ความเร็วในการเชื่อม แรงดัน และอุณหภูมิ โดยใช้งานได้ง่ายและเข้าใจได้ทันที
7. รองรับสายลำเลียงแคริเออร์ด้านบนและด้านล่าง
8. ติดตั้งฝาครอบป้องกันนิรภัยและระบบอินเตอร์ล็อกนิรภัย เพื่อรับประกันความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน
ระบบนี้ออกแบบสำหรับกล้องในชั้นการรับรู้ของระบบขับขี่อัจฉริยะในรถยนต์ โดยใช้การป้อนชิ้นงานด้วยหุ่นยนต์ การชดเชยตำแหน่งด้วยระบบวิชัน การวัดระยะ การตรวจจับแรงดันขีดจำกัดบน/ล่าง และการตรวจสอบอุณหภูมิ เพื่อให้ได้การเชื่อมแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบที่มีประสิทธิภาพและคุณภาพสูง
ระบบผสานฟังก์ชัน HMI ที่ใช้งานง่าย และทำให้การเชื่อมกล้องรถยนต์เป็นอัตโนมัติเต็มรูปแบบผ่านขั้นตอนการทำงานที่ครบถ้วน ได้แก่ การป้อนชิ้นงานด้วยหุ่นยนต์ การสแกนบาร์โค้ดอัตโนมัติ การอัปโหลดข้อมูลแรงดัน การตรวจสอบด้วย CCD ก่อนเชื่อม การวัดระยะ การเชื่อมด้วยเลเซอร์อัตโนมัติ การอัปโหลดข้อมูลอุณหภูมิ การตรวจสอบด้วย CCD หลังเชื่อม และการนำชิ้นงานออกด้วยสายพานพร้อมจัดเรียงลงถาด